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被印度多邦争抢,特斯拉“真香”!

2022-01-19 11:31:20    作者:Scarlett    中印大同网



就在世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)1月13日表示,特斯拉想要进军印度市场仍面临着该国政府的诸多挑战之后,已经有五个邦在推特上邀请特斯拉在当地建厂。

 

上周末,印度南部的特伦甘纳邦、西部的马哈拉施特拉邦、北部的旁遮普邦以及东部的西孟加拉邦纷纷在推特上标榜各自的基础设施建设、可持续性发展战略以及简化的审批流程,试图以此来吸引马斯克的目光。

 

特伦甘纳邦工商部长在推特上回应马斯特的推文说道:

 

你好,埃隆,我是特伦甘纳邦的工商部部长。如果能与特斯拉共同面对在印度或特伦甘纳邦建厂的挑战,我们将非常高兴。我们邦是印度可持续发展倡议的头号拥护者,也是印度一流的商业目的地。

 

马哈拉施特拉邦水资源部长帕蒂尔表示:

 

马哈拉施特拉邦是印度进步最快的邦之一。我们将为你在印度建厂提供一切力所能及的帮助。我们邀请你来马哈拉施特拉邦建立制造工厂。

 

旁遮普邦议会主席西杜在推特上称:

 

我代表旁遮普邦邀请马斯克。旁遮普的发展模式将把卢迪亚纳打造成电动汽车和电池行业的中心,在约定的时间内为投资人提供一站式许可,也将为旁遮普邦带来新技术,创造绿色就业机会,走环境保护和可持续性发展的道路。

 

西孟加拉邦教育部长拉巴尼在推特上向马斯克表示:

 

来吧,我们西孟加拉邦拥有最好的基础设施,我们的领导人@MamataOfficial 也富有远见。来西孟加拉邦意味着生意兴隆。

 

昨日,泰米尔纳德邦也不甘落后,向马斯特发起了邀请。该邦部长Thangam Thenarasu发推特说道:

 

嗨,埃隆@elonmusk,我来自泰米尔纳德邦。泰米尔纳德邦占印度电动汽车总计划投资的34%。欢迎来到印度的电动汽车之都建厂。此外,泰米尔纳德邦也是世界上九大可再生能源市场之一。

 

有趣的是,所有邀请特斯拉来自己这里建厂的邦都是由反对党统治的。

 

实际上,就进军印度市场这一计划,特斯拉与印度政府已经进行了多年的谈判,是否在当地建厂以及进口关税政策导致了谈判的僵局。这也是为何特斯拉在表现出进军印度的明确意图三年后仍旧按兵不动。

 

虽然印度总理莫迪和他的政府希望特斯拉在印度设立工厂,并在本国销售和出口,但马斯克坚持将进口关税削减多达100%,以便特斯拉能够率先在印度电动汽车市场站稳脚跟。

 

 

埃隆·马斯克

 

目前,尚不知特斯拉会不会接受各邦抛出的橄榄枝,毕竟从他们口中可以得知,如果特斯拉在当地建厂,将得到邦政府的支持。

 

要知道,如果没有任何政府扶持,在印度建立汽车制造工厂对当地公司来说都是非常困难的,因为繁文缛节、土地征用和劳工权利仍然是一个持续的挑战。2008年,印度最大的企业集团——塔塔集团旗下的汽车公司被迫放弃了在西孟加拉邦的一个几近完工的工厂,原因是农民对土地征用的抗议。

 

即便如此,印度对电动汽车制造商来说仍是一个极具吸引力的市场。因为印度是世界第四大汽车市场,拥有13亿多人口。况且目前,印度的汽车市场仍然充斥着铃木汽车公司和现代汽车公司当地子公司生产的廉价汽油和柴油车,电动汽车市场可以说是一片空白。

 

不过电动汽车仍然无法成为印度大多数汽车买家的选择,因为印度的人均年收入目前仍不到2000美元。

 

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