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8000万商户关门,运输业停摆,印度又怎么了?

2021-02-27 22:33:03    作者:shekhar    中印大同网


印度又又双叒叕罢工了,这次是商业和运输业。根据印媒的报道,2月26日,印度8千多万个商户在全国1500个地区举行了罢市,同时各邦运输业协会也加入其中,宣布将在当日早上6点至晚上8点之间停止运输服务。

 

据悉,印度约4万个商贸协会组织了这次全国性罢市,以抗议政府对商品和服务税(GST,类似我国的增值税)的调整。另一方面,印度近期燃油价格大涨也引起了运输业强烈不满,预计400万辆货车停止运行。

 

发起罢市的全印度贸易商联合会(CAIT)发表声明称,政府最近在GST中作出了一些“严厉的、草率的、苛刻的”修正,令商户们难以接受,同时对电子商务巨头们涉嫌违反规范表示不满。

 

印度2017年7月1日正式启用了商品与服务税(以下简称GST),莫迪政府称其为印度独立79年来最重要的税改项目。根据该法案,印度原有的混乱的邦内和邦际销售税将被统一的GST所取代。

 

但印度政府为保证各邦的利益,又采用了世界罕见的“双轨制”GST,即中央政府和邦政府各自征收自己的GST,这样便有了四种GST:中央GST(CGST)、邦GST(SGST)、中央直辖区GST(UTGST)和综合GST(IGST)。同时,税率档次过多,导致税申报变得非常复杂。

 

GST的本质是将名目繁多的税种化繁为简,规范税收制度,打击逃税。但实际应用时仍有诸多问题,印度政府为了完善税制,频频予以修正,在过去4年间,对商品和服务税进行了近950项修订,由此引起的各种问题和负担也不断增加,成为印度税务制度的一个主要矛盾点。而且政府大力发展电子商务,也让实体经营者深感不安。

 

而2018年4月起施行的《电子计程法案》对国内邦际运输的距离、路线、时限等要求过于严苛和死板。根据2017年GST第129条,对携带过期或错误电子路单的货物的卡车的罚款为税收价值的200%,或发票价值的100%。印度最大的运输组织机构---全印运输业福利协会(AITWA)要求废除该法案或修改其中的一些不合理条款。

 

 

另一方面,印度高涨的燃油价格也令运输业从业者难以接受。据了解,印度燃油价格已连涨12天,其汽油价格正逼近100卢比(约合人民币8.8元)每升。除受国际油价上涨的影响,印度燃油税率太高也是油价高企的原因之一。据了解,印度燃油总税率大约占零售价的60%,是全球燃油税率最高的国家之一。

 

此次次罢工持续时间为一天,大量商户将保持关闭,全国的公路运输服务可能会受到影响。根据全印度贸易商联合会的说法,个体户、小商贩也将加入今天的罢工,因此日常消费可能会受到影响,但基本服务如药店、蔬菜店、银行等仍将正常营业。

关键词: 经济 运输 抗议
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