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印度放行45项中资企业投资,包括上汽长城

2021-02-23 16:28:57    作者:成铁柱    中印大同网


据路透社22日报道,来自印度政府方面的消息人士表示,鉴于中印两国紧张局势有所缓解,印度即将对45项中资企业的投资予以放行,其中包括长城汽车和上汽集团的投资申请。

这是印度政府自去年6月起,冻结中方投资9个月后的第一次解冻,或对两国经济贸易交流产生积极影响。

据已看过具体名单的政府人士说法,此次批准的45项投资申请大多数来自制造业。而在政府内部,制造业被认为是低敏感性的,且符合莫迪政府大力发展“印度制造”的经济发展方针。

据悉,亟待审核的来自中国的投资申请共约150份,总价值超过20亿美元。而部分日本和美国的公司通过香港进行赴印投资也被搁置,将由印度内政部领导的委员会对此类投资提案进行审查。

消息人士还表示,印度政府计划将这150份投资提案按照风险级别分为三类。汽车、电子、化学和纺织等行业为非敏感行业,而涉及到数据额和金融的行业则为高风险。非敏感行业的提案将得到更快的批准,而那些被视为“敏感”领域的提案将在稍后进行审核。

还有消息称,印度政府计划放开非敏感行业的投资限制,股权投资低于20%的可能会恢复“自动获批路径”,无需经过政府的严格审查。在2020年以前,中资企业赴印投资大多适用该路径,资料税费齐全的情况下,审批流程仅3-7天。

截止目前,内政部发言人未对“放行45项中方投资”一事发表评论。

去年4月,印度政府对其陆上邻国(主要是中国)的投资(FDI)实施了更为严格的规定。而在当年6月,中印边境发生冲突之后,印度方面已实质性地全面叫停了来自中国的投资,其中就包括长城汽车与通用汽车的交易。


 

通用汽车早在1928年就开始在印度开展业务,但一直遭遇水土不服,在印度的市占率始终只有个位数。2017年,通用宣布退出印度汽车销售市场,并将其两个汽车生产工厂之一的哈洛尔工厂出售给中国通用在中国的合作伙伴---上汽集团。2020年1月,长城汽车拟以2.5-3亿美元的价格收购通用在印度的另一个工厂---塔里冈工厂。但未等交易完成,便遭遇印度投资环境重大变化,并拖延至今。

除接盘通用的印度工厂外,长城汽车还计划未来几年在印度投资10亿美元,计划2021年开始在印度销售汽车,并且考虑引入电动汽车。

长城汽车公司发言人表示:“如果获得所有相关批准,我们将遵守印度政府制定的法律和法规,推动印度的所有工作。”

通用汽车发言人则表示,将继续寻求(印度政府)所有相关批准以完成交易。

而另一家在获批名单上的中国车企---上汽集团已经在印度销售汽车。2017年,上汽集团买下通用哈洛尔工厂后,正式进军印度。2019年,上汽集团旗下MG品牌(国内多称名爵)在印度推出其第一款车型:MG Hector(SUV)。仅半年时间,便卖出16000辆。即使是在2020年中印交流不畅的情况下,MG Hector仍暴增62%,远超Tata、Jeep等竞争对手的同类车型。

 

MG Hector
 

巨大的预订订单以及即将推出新的SUV,上汽印度预计2021年的销售额将增长70%-80%。如果实现,那将是惊人的同比增长,尤其是在如今新冠疫情+全球经济动荡+双边关系放缓的情况下。因此,上汽印度计划大幅扩大产能,而承诺的向印度投资6.5亿美元里,仍有约2.5亿美元亟待获批。

根据国家统计局的数据,2020年中国每100户家庭家用汽车拥有量为37.1辆,而和中国人口大致相当的印度甚至不足3辆,这也是上汽长城们急于出海赴印投资的原因。

 
关键词: 印度45项投资
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